TEIN 4×4 Damper Sport Series

Lift Up

The ride height can be adjusted by moving the lower spring seat up or down. Its simple structure allows for easier handling.

Standard ride height for 4×4 DAMPER SPORT is set at 40mm (approx. 1.5 inch) higher than the original, to accommodate various driving scenes from streets to off-roading.

Sealed Structure

The top end of the shell pipe is narrowed, oil and gas are injected, and the whole unit is sealed by crimping the metal.

This new approach massively shortens the production process. As a result, we have succeeded in vastly cutting production cost.

Twin-Tube System

Compared to the regular mono-tube system, twin-tube attains longer stroke with a smaller repulsive force, resulting in high ride comfort.

Roads may have all sorts of surface conditions. This calls for shock absorbers with ample stroke, that operate smoothly.

Thanks to this unique characteristic, you can negotiate gaps and bumps steadily on rough roads, meaning a smooth ride at low speed and stability at high speed.

Hydraulic Bump Stopper (H. B. S.)

When regular shock absorbers fully stroke, their bump rubbers are compressed. The energy that is generated by that escapes as a repulsive force, which can disturb the vehicle’s behavior. Furthermore, repeated full strokes can damage the damper.

In the same situation, 4X4 DAMPER SPORT, featuring H.B.S., internally converts the impact of the stroke to thermal energy (heat) and absorb it, strongly reducing the impact that disturbs the vehicle’s behavior. With less damage to the dampers, H.B.S. also contributes to their durability.

Damping Force Adjustment

4X4 DAMPER SPORT features 16-level damping force adjustment, for simultaneous adjustment of compression and rebound.

Modify ride comfort and handling according to your preference, changing the properties of the shock absorber with the adjustment dial.